Pin thể rắn cung cấp một giải pháp thay thế đầy hứa hẹn cho pin lithium-ion thông thường. Nói một cách đơn giản, chúng sẽ mang đến những lợi ích như chi phí thấp hơn, nhiều năng lượng hơn, phạm vi hoạt động xa hơn, thời gian sạc nhanh hơn và cải thiện độ an toàn so với những loại đang đươc sử dụng hiện nay.
Vì lý do này, ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô đang đặt mục tiêu vào thị trường pin thể rắn, coi chúng là bước đột phá lớn tiếp theo trong công nghệ pin EV. Điều này sẽ khiến chúng ta cần phải đặt câu hỏi là: Liệu khhi chúng ta có thể nhìn thấy và sử dụng các loại xe chạy bằng pin thể rắn? Và các công ty ô tô đang làm gì để biến điều đó thành hiện thực?
• Xe điện sẽ là nguồn cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của chúng ta trong tương lai
• Mô hình trạm sạc xe điện giúp người dùng cảm thấy thoải mái khi chờ đợi
Volkswagen: Thương hiệu xe hơi nổi tiếng nước Đức đã hợp tác với QuantumScape, và có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt pin thể rắn vào năm 2024.
Toyota: Với việc làm việc cùng Panasonic, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản dự kiến sẽ bán xe chạy bằng pin thể rắn vào khoảng năm 2025. Điều đáng chú ý là chiếc xe Toyota đầu tiên được chạy bằng công nghê pin mới sẽ là xe hybrid chứ không phải không phải xe điện. Theo Grill Pratt, nhà khoa học đứng đầu Viện nghiên cứu của Toyota, nguyên nhần của việc này là do các bộ pin nhỏ hơn của hybrid sẽ làm giảm chi phí của các loại pin thể rắn đắt tiền.
BMW: ước tính sẽ sở hữu pin thể rắn tương thích với ô tô thương mại vào cuối thập kỷ này và hãng hứa hẹn sẽ có giới thiệu một chiếc xe mô hình chạy bằng công nghệ pin mới trước năm 2025.
Nissan: Công ty đã công bố cơ sở sản xuất nguyên mẫu của các tế bào pin thể rắn, nhằm mục đích tung ra một chiếc xe điện chạy bằng pin mới vào năm 2028.
Honda: Bắt đầu từ giữa thập kỷ này, nhà sản xuất ô tô sẽ tập trung nghiên cứu về pin thể rắn. Hãng này có kế hoạch phát triển dây chuyền sản xuất của riêng mình và hy vọng sẽ đi vào hoạt động vào mùa xuân năm 2024.
Mercedes-Benz: Hợp tác với Prologium, thương hiệu Đức có kế hoạch tích hợp pin thể rắn trên các phương tiện chở khách vào nửa sau của thập kỷ này.
General Motors: Công ty hiện đang xây dựng Trung tâm đổi mới tế bào pin Wallace ở Michigan, nơi sẽ tập trung vào việc phát triển pin lithium-ion Ultium và tăng tốc sản xuất công nghệ pin mới, bao gồm cả pin ở trạng thái rắn.
Công bằng mà nói, pin thể rắn vẫn đang ở giai đoạn phát triển và thử nghiệm ban đầu. Nhưng theo dõi qua các khoản đầu tư của một số hãng xe, công nghệ này sẽ đạt được những thành tựu ấn tượng trong tương lai. Và dự đoán đến năm 2040, hầu hết các pin xe điện của chúng ta đều sẽ ở trạng thái rắn.
Bình An (theo TheNextWeb)
